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    交通安全設施施工常見問題及解決方法

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    交通安全設施施工常見問題及解決方法

    發布日期:2019-08-07 14:18:35 作者: 點擊:

    在高速公路的建設中,交通安全設施是確保高速公路實現高速、經濟、安全、舒適功能的必要條件,交通安全設施的各項功能能否充分發揮作用,除其施工工藝和施工質量外,主要取決于其產品的質量和性能,其質量和性能的好壞直接關系到高速公路的效能。若其設置不當或質量存在問題,都將存在嚴重的交通安全隱患,給國家和人民生命財產造成無法彌補的損失。因此交通安全設施產品的質量是至關重要的。“病從口入”,把好產品質量關杜絕不合格產品進入施工現場是每個高速公路建設者的責任和義務,也是控制工程最終質量的根本手段。現哈爾濱交通設施小編淺談一下交通安全設施在高速公路建設中常見的幾個問題:


    一. 防腐層


    (一)涉及的主要產品有:護欄板、圓立柱、防阻塊、托架、螺栓、隔離柵立柱、網絲、刺絲、橫拉絲、網片、防眩網片、防眩網立柱、標志立柱、燈桿立柱等及連接構件。


    (二)防腐層的主要形式有:鍍鋅、鍍鋁、涂塑、鍍鋅后涂塑、鍍鋁后涂塑


    1. 鍍鋅形式主要有:熱浸鍍鋅、冷鍍鋅、粉鍍鋅等


    2.涂塑的主要形式有:靜電噴涂、涂塑、裹塑、浸塑等

    哈爾濱交通設施

    (三)防腐層常見的問題有:


    1. 防腐層厚度不夠


    在我國高速公路建設中安全設施產品的防腐層大部分采用熱浸鍍鋅形式。根據GB/T18226、JT/T281標準,大件產品如:護欄板、圓立柱、標志立柱、燈桿立柱等防腐層厚度平均值為85μm,最小局部厚度61μm。小件產品如:防阻塊、托架、螺栓等防腐層厚度平均值為50μm,最小局部厚度39μm。熱浸鍍鋅采用的方式一般為臥式(個別的為立式)。由于鍍鋅槽的溫度均勻性和時間控制及起吊等工藝或操作問題,經常造成產品鋅層不均勻而達不到標準要求,同時也會造成附著性能不合格。


    哈爾濱美邦交通設施有限公司成立于2012年,坐落于呼蘭區蘭河大街蘭河名苑36號樓6門,注冊資金1000萬元。占地面積20000平方米,擁有生產廠房。我公司現設生產基地、研發部、銷售部、售后服務部,是一家專業從事交通設施安全產品的開發、設計、制造、施工為一體的高新技術企業。 


    我公司通過GB/TI9001-2008/ISO9001-2008國際質量管理體系認證。公司主要生產各種道路標線涂料、道路劃線機械設備、標志牌、路燈桿及信號燈桿;同時設計安裝信號燈、電子監控、智能卡口、違停抓拍、LED電子顯示屏、智能監控綜合管理平臺指揮交通安全附屬設施。 


    公司本著銳意進取的創新精神,依托雄厚的科技實力,精湛的專業技術,完美的產品品質,精巧的結構設計,精致的制造工藝,完善的售后服務,深受用戶贊許。我公司生產的各類產品均已通過交通部及公安部交通工程產品檢測中心檢測,同時獲得建設主管部門頒發的公路交通工程專業承包施工資質。 


    本文網址:http://www.alyanschi.com/news/515.html

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